6

Закат 106,000 футов

Потому что GPS-модуль на нашем первом запуске воздушного шара не удалось, Team Death Удар изложены выполнить миссию съемок закат 106,000 футов. Запуск второй шар из Sugarhouse, штат Юта, мы наблюдали, как наша полезная нагрузка дрейфовал к востоку в сторону гор УНИТА. Когда шар достиг 106000 ноги он выскочил, и в этот момент нагрузка была под опекой нашего домашнего парашютом. Мы получили один из наших пинг GPS устройства после нашего расчетное время катастрофы. Нет подтверждения данных не были получены после этого. Мы решили, что молчание было связано с полезной нагрузкой будучи погребенным под несколькими футами снега, и мы могли только надеяться, что последний пинг мы получили была от фактического расположения аварии. Проблема в том, что это конкретное место (40.7995 градусов к северу и к западу 110.70015 градусов) был одним из самых трудных мест для достижения в 48 штатах.

Для нашей первой попытки восстановления, Марк, Анжела, Маркус, Роджер и я снимаю снегоходы и снегоступы и отправился на полный день покорения снег. За нетронутых гор, несколько рек, мы пересекли снег в деликатной танцы на середине высоты деревьев. Создание наш путь через густые леса вечнозеленых растений, и город-призрак остатков старых лесных пожаров, мы придумали наш собственный след за непоследовательно укатанном снегу. Каждый новый шаг была беременна с удивлением. В 6:30 вечера мы были вынуждены признать, что мы не собирались сделать это к месту крушения во времени. Мы обернулись и помчался заходящего солнца обратно из бэккантри. Мы сделали это назад к нашим снегоходах вовремя за последние несколько моментов навигационных сумерек.

Две недели спустя, после того, как 57 дюймов снега растаял в регионе, Марк, Анжела, Инго, и я сделал еще одну попытку достичь места крушения. Без снега мы смогли горном велосипеде след примерно в миле. Но население упавших деревьев, и огромная склонность к местности, чтобы быть влажным, быстро сделали наши велосипеды больше ответственности, чем активов. Таким образом, мы отказались наши велосипеды и направились на к нашей месте крушения. Местность были заплетены с сезонными реками, болотами, питаемые тающим снегом, полей мертвых деревьев, и потом еще раз - снег.

Мы пересекли 38 ручьев и рек в течение журналов, нашли водопад, который мы подозреваем, есть и сезонные и безымянный, и никогда не замедляется. В 6:30 вечера мы были 0,57 милях от места катастрофы, в соответствии с нашим GPS устройства (по прямой). Хотя мы были достижения истощение, заходящее солнце не позволяют сделать перерыв. Позже, чем мы надеялись, мы, наконец, достигли места крушения в 7:30 вечера. Проблема была крушения было на самом деле 45 футов в сосне!

Ангела попытался подняться рядом мертвое дерево, что опирался на нашем дереве. Когда она получила около 25 футов до филиалов стали прорываться под ногами. База крушения дерева не было низких ветвей висит, так что нам пришлось искать мертвого дерева, что мы могли разорвать и подпирать под нашим деревом в клиновидной стартера. Он взял меня в то время, чтобы подняться на дерево и безопасно отрезать полезной нагрузки вниз, но я сделал это лишь с некоторыми царапин и порезов.

В этот момент мы были исчерпаны, но мы должны были мчаться вниз в попытке пересечь назад через бушующий реки, балансируя на бревне перед наступлением темноты. Мы едва сделали это. Затем, без следа, и привели только фары, мы пересекли следующие два хребты в темноте. Мы, наконец, побежал в след, что наши велосипеды были на в 4:15. После нахождения наши велосипеды мы выдвинули их (мы были слишком устал и измучен, чтобы балансировать на них) и сделал его обратно к машине в 5:30 утра. Мы сделали это, чтобы асфальтированной дороге как раз вовремя, чтобы посмотреть восход солнца из Вайоминга.

Извлечение было много работы, он провел нас в регионе неизвестной для человеческого глаза, это подтолкнуло нас к нашим пределах, но оно того стоило. Теперь у нас есть кадры заката 106,000 футов.

(Там заканчивал тем, что мало влаги внутри корпуса GoPro, так что высокие изображения рельефа искажены тонким слоем тумана, но изображения по-прежнему красива. В следующий раз мы упакуем некоторые обезвоживания шарики в корпусе, чтобы избежать этой проблемы. )

Комментарии (6)

Трекбэка | Комментарии RSS поток

  1. Ричард Hackathorn говорит:

    Невероятно! Какое приключение! Что за вид! TY для совместного ...

  2. Дэйв говорит:

    Здорово! Спасибо, что поделился. Любой шанс запуска в дневное время в будущем?

    • Тэд Робертс говорит:

      Да! Мы, вероятно, будет делать в день запуска примерно через 3 недели. Заинтересованы в участии?

  3. Doslunas говорит:

    Удивительные приключения! Спасибо, что поделился..:)

  4. Джон Maltais говорит:

    Просто захватывающий! Спасибо за толкает в дикой природе, чтобы получить эти удивительные образы.

Оставьте ответ




Если вы хотите, чтобы картина показать свой ​​комментарий, перейдите получить Gravatar.